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[역전극을 펼쳤던 1976년 챔피언 머신]
1976년부터 세계 선수권의 이 토르가 그룹 5기계에 조각됐고 이에 대응하기 위해서 개발된 레이싱 카가 포르셰 935입니다.
그룹 5머신은 큰 폭의 개조가 인정되어 있는데, 조절에 의한 시판 차의 실루엣(기본적인 외형)을 남기는 것을 규정하고, 일명 실루엣 포뮬러이라고도 불리었습니다.
베이스는 1974년부터 발매된 시판 차의 포르쉐 930터보.
리어 엔드에 탑재되는 엔진은 시판 차의 배기량 2992cc에서 2857cc로 스케일 다운한 공랭 수평 대향 6기통.터보차저의 충전 압력을 높이고 각부를 고도로 튜닝함으로써 590마력의 하이 파워를 발휘합니다.
또 발 주위도 개편이 꾸며져서 몸은 대폭 경량화되었습니다.
1976년 3월 개막전 움 겔로 6시간 레이스에서 데뷔 윈을 장식하며 이은 제2전 바레 룽가에서도 우승했지만 공랭식 인터 쿨러가 규칙 위반, 수냉식의 개조를 겪었습니다.
그 결과 3,4,5전과 연달아 사고가 발생했던 BMW에 승리를 유괴당했지만 나머지 2전에서 연승. 포르쉐에 역전 챔피언의 영예를 가져온 것입니다.
[모형 요목]
★ 1976년 업체 세계 선수권 챔피언 머신, 포르쉐 935마티니를 1/1규모로 재현한 플라스틱 모델 조립 킷입니다. 길이 395mm, 전폭 173mm, 전체 높이 156mm(안테나 포함).
★ 실루엣 포뮬러만의 박진감 넘치는 폼을 실제 차량 그대로 재생
★ 좌우 문, 프론트 푸드, 리어 푸드는 개폐 가능.
★ 수평 대향 6기통 싱글 터보 엔진은 각종 보기류를 비롯한 배관, 배선까지 베푼 밀도 높은 완성.만드는 부모 타에도 충분합니다.
★ 랙&피니언 기어 기구에 의한 스티어링 휠과 전륜이 연동.
★ 전후의 서스펜션은 코일 스프링을 사용하고 원활하게 작동.
★ 롤 케이지를 세웠다 실내 실차에 충실하게 모델화.
★ 부식제 브레이크 디스크나 보닛 캐치, 사이드 라지에타 등과 더불어 금속제 안테나도 세트.
★ 안전 벨트는 에칭 버클과 포조 시트로 재생
★ 슬라이드 마크는 고품질인 컬트 그래프 사제. |
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제조국 또는 OEM |
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수입원 |
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